Аннулирование прав из-за медицинского диагноза: что изменится с принятием нового закона?

Правительственный законопроект о цифровизации водительских медсправок и автоматическом аннулировании прав по медицинским показаниям получил шанс на продвижение. Инициатива, принятая Госдумой в первом чтении в 2022 году, была рекомендована к рассмотрению во втором чтении комитетом по транспорту. О рисках и пользе законопроекта в интервью порталу naavtotrasse.ru рассказал эксперт.

Новые правила: электронные справки и автоматическая отмена прав

«Поправки в законы «О безопасности дорожного движения» и «О персональных данных» предполагают создание единой электронной базы медицинских противопоказаний для водителей. Теперь врачи при плановых осмотрах или даже во время обычных визитов в поликлинику смогут фиксировать диагнозы, запрещающие управление транспортом. Эти данные будут автоматически передаваться в систему ГИБДД, что позволит аннулировать водительские права», — говорит генеральный директор компании FRANK AUTO Ирина Франк.

Сейчас водители проходят медкомиссию раз в 10–13 лет, но справка действительна лишь год. За это время могут развиться заболевания, делающие вождение опасным: тяжелые формы онкологии, эпилепсия, психические расстройства, слепота. Закон призван закрыть этот пробел.

По мнению Ирины Франк, механизм реализации закона пока неясен. Есть риски коррупции: врач может шантажировать водителя, угрожая внесением в «запретный» реестр. Решение лишать прав на основании диагноза одного врача без перепроверки — это прямая коррупционная лазейка. Нужен независимый контроль.

Отметим, что инициаторы закона подчеркивают строгую процедуру: диагноз фиксируется в региональной и федеральной медсистемах, после чего водителю дается два месяца на повторное освидетельствование. Если противопоказания подтвердятся, права аннулируют. При отказе от перекомиссии удостоверение также потеряет силу.

Электронные справки и европейский опыт

Переход на цифровые медсправки уже активно поддержали автошколы. Сейчас они тратят часы на ручной ввод данных из бумажных справок, а электронный формат сократит время и расходы.

«В Европе аналогичная система работает иначе: там полиция проверяет медицинские базы напрямую, а водитель предоставляет лишь справку от офтальмолога. У нас же процедура выглядит более бюрократизированной. Нужен независимый контроль диагнозов, иначе коррупции не избежать», — считает Ирина Франк.

Что ждет водителей

В случае принятия законопроекта водителей ждут следующие нововведения:

• Права с пометками. При ограничениях (например, вождение только в очках) в удостоверении появится соответствующая отметка.
• Обязательная замена прав. При ухудшении здоровья водитель должен будет обновить документ в течение двух месяцев.
• Единая база данных. Все медицинские противопоказания будут храниться в федеральной системе, доступной для ГИБДД.

Главная проблема — защита персональных данных. Интеграция медицинских баз с базой ГИБДД требует усиленных мер кибербезопасности, чтобы исключить утечки. Кроме того, по словам эксперта, остаются вопросы:

• Как часто врачи будут обязаны проверять водителей?
• Какие механизмы предусмотрены для оспаривания диагноза?
• Не приведет ли система к росту коррупции в медучреждениях?

Инициатива способна повысить безопасность на дорогах, предотвратив аварии по вине водителей с критическими заболеваниями. Однако её успех зависит от детальной проработки. Необходимы:

• четкие критерии внесения данных в реестр;
• быстрая и бесплатная процедура переосвидетельствования;
• жесткий контроль за использованием медицинской информации.

Как отмечает Ирина Франк, этот законопроект — шаг в будущее, но баланс между безопасностью и правами граждан остается главным вызовом для законодателей.

«Пока законопроект не принят, автомобилистам стоит внимательнее относиться к своему здоровью — в эпоху цифровизации скрыть диагноз от государства станет практически невозможно», — подытожила она. Автор: Евгений Ивченко

Ирина Франк

Управляющий директор Frank Auto