Аввтоэксперт раскрыл все риски самостоятельного ремонта машины: это может быть опасно

Самостоятельный ремонт автомобиля — тема, вызывающая споры в автосообществе. С одной стороны, это может показаться способом сэкономить деньги и лучше понять устройство собственного автомобиля. С другой — существует целый ряд рисков и скрытых проблем, которые могут привести к гораздо более серьезным последствиям, чем изначальная неисправность. В интервью порталу naavtotrasse.ru эксперт объяснил, какие опасности содержит в себе такой подход.

«Приведу основные минусы самостоятельного ремонта, которые важно учитывать», — говорит Павел Пикин, директор департамента маркетинга FEBEST.

По его словам, автовладельцам стоит обратить внимание на следующие риски:

1. Отсутствие профессиональной диагностики. Многие современные автомобили имеют сложную электронную архитектуру, и без специализированного оборудования сложно точно определить причину неисправности. Замена «наугад» может не только не решить проблему, но и усугубить ее. Например, ошибка в электронике двигателя или АКПП может потребовать точечной настройки, а не замены деталей.
2. Нарушение технологий ремонта. Даже простые операции — замена подвески, тормозных колодок или масла — требуют соблюдения определенных моментов: усилия затяжки, правильной последовательности, использования специнструмента. Несоблюдение этих норм может привести к ускоренному износу деталей, возникновению скрипов, стуков, перегреву и, как следствие, аварийным ситуациям.
3. Риск использовать неподходящие или некачественные детали. При самостоятельной покупке запчастей велика вероятность приобрести аналоги сомнительного происхождения, особенно без опыта приобретения и технических знаний. Неправильно подобранный компонент может не только не подойти, но и повредить смежные узлы. Мы в FEBEST всегда рекомендуем подбирать детали строго по VIN-коду и доверять проверенным поставщикам.
4. Потеря гарантии. Многие производители автомобилей и деталей отказывают в гарантийном обслуживании, если ремонт проводился вне авторизованного сервиса. Даже если ошибка допущена не вами, а, например, из-за некачественного инструмента или неучтенной мелочи, доказать обратное будет сложно.
5. Опасность для безопасности. Неправильно затянутые болты в рулевом управлении, недокрученные суппорта, неправильно установленный ремень ГРМ — все это может привести к критическим последствиям на дороге. Особенно опасен ремонт тормозной системы, подвески и рулевого управления без опыта.
6. Отсутствие доступа к технической информации. Сложность ремонта современных авто часто связана с недоступностью точных технических данных — момент затяжки, алгоритмы настройки, прошивки блоков. Без этой информации даже опытный энтузиаст рискует ошибиться.

«Самостоятельный ремонт может быть оправдан, если речь идет о простом обслуживании, и у автовладельца есть соответствующие знания и инструменты. Однако в большинстве случаев целесообразнее доверить работу профессионалам. Это не только экономит время и нервы, но и обеспечивает надежность, безопасность и долгий срок службы автомобиля», — подытожил эксперт. Автор: Евгений Ивченко

Павел Пикин

Директор департамента маркетинга FEBEST