Директор автокомпании объяснила, почему россияне перестали покупать электрокары и что может изменить ситуацию

Не так давно сегмент электрических автомобилей в России начал активно расти. Однако этот процесс, не успев толком начаться, уже завершился. По информации ГИБДД, количество поставленных на учет электромобилей в России во втором квартале 2024 года заметно снизилось. С чем это связано и что может изменить ситуацию, в интервью порталу naavtotrasse.ru рассказала директор автомобильной компании.

«Статистика говорит, что в первом квартале текущего года на учет в ГИБДД поставили 5889 электрокаров – их доля составила 1,78% рынка. Второй квартал показал снижение доли электромобилей до 1,1% рынка – зарегистрировано 4404 «электрички». Интересно, что этот показатель оказался даже ниже итогов четвертого квартала 2023 года, когда доля зарегистрированных электрокаров составила 1,56%», — отмечает Ирина Франк – управляющий директор компании Frank Auto.

Что стало главной причиной снижения продаж электромобилей в России

По словам эксперта, главной причиной такого падения, в первую очередь, являются изменения в правилах ввоза китайских электромобилей и гибридов по схемам параллельного импорта. С февраля 2024 года модели, отсутствующие в перечне разрешенных к параллельному импорту брендов, нужно сертифицировать и получать на них ОТТС. Ранее на такие автомобили действовал упрощенный порядок ввоза.

Кроме того, на снижение продаж электрокаров в России повлияли законодательные изменения, из-за которых больше нельзя пользоваться льготными схемами таможенной очистки через страны ЕАЭС. Это также послужило причиной роста цен на электромобили, импортируемые на территорию России. 

Повышение стоимости сделало электротранспорт из Китая менее доступным для многих отечественных потребителей.

Какие меры могут поспособствовать росту продаж электрокаров в России

«Прежде всего российскому правительству следует рассмотреть возможность снижения пошлин и налогов на электромобили, чтобы сделать их стоимость более доступной. Мы все понимаем, что именно цена на электрокары в России играет ключевую роль в их популяризации и распространении. И если государство заинтересовано в развитии экологичного транспорта, то его нужно делать максимально доступным для граждан», — подчеркнула Ирина Франк.

Кроме того, росту продаж электромобилей поспособствует стимулирование производства российских брендов электромобилей и создание благоприятных условий для их выхода на рынок. Не стоит забывать и о развитии инфраструктуры: увеличение числа зарядных станций и улучшение доступа к ним сделает использование электромобилей более удобным.

«Также можно разработать и ввести программы государственной поддержки для покупателей электромобилей, включая налоговые льготы, субсидии на покупку и бонусы за утилизацию старых машин», — отмечает эксперт. 

Таким образом, меры для роста продаж электрокаров в России могут быть самыми разными, и для увеличения их доли на рынке нужно уже сейчас предпринимать какие-то шаги, иначе планам по развитию «зеленого» транспорта в стране не суждено будет сбыться.

Кто сейчас лидирует на рынке России в сегменте электрокаров

«Согласно статистике, лидером рынка новых электромобилей в России по-прежнему остается марка Zeekr. Во втором квартале 2024 года было продано 1567 моделей премиального китайского бренда. Стоит отметить, что это на целых 45% меньше, чем в первом квартале. Что касается бренда Skywell, то он практически покинул отечественный авторынок: в прошлом квартале было продано всего 20 таких автомобилей из Китая. Если говорить о российском бренде Evolute, то за отчетный период было продано 380 машин этой марки», — подытожила Ирина Франк. (фото: Zeekr) Автор: Сергей Никифоров

Ирина Франк

Управляющий директор Frank Auto