Этой процедуры нет в регламенте ТО: делайте ее регулярно и двигатель автомобиля никогда не «закипит»

Чтобы система охлаждения в автомобиле функционировала исправно, необходимо на регулярной основе следить за состоянием радиатора, а также периодически проводить его чистку. При этом регламент технического обслуживания не предусматривает последнюю процедуру, как обязательно. Журналисты издания «Тарантас.ньюс» рассказали, почему мойка радиатора так важна и как делать ее правильно.

Независимо от того, что современные машины оснащаются разными устройствами для охлаждения мотора, принцип их работы схож. Так, поток встречного воздуха проходит через соты радиатора, в результате чего происходит его охлаждение и выводится излишнее тепло. Если система загрязнена, то эффективность этой процедуры снижается. Поэтому вентилятор включается чаще, а ДВС перегревается и даже может «закипеть».

Лучше всего проводить мойку системы весной, так как летом радиатор сильнее забивается из-за грязи, пыли и песка. Что касается самой процедуры, то ее можно сделать самостоятельно либо доверить работникам специализированных сервисов. В первом случае сначала демонтируется передний бампер. После радиаторы снимаются с креплений, при этом патрубки не отсоединяются. Когда мойка закончена, все ставится на свои места. В конце заливаются охлаждающая жидкость и фреон. Автор: П. Афанасьев