В автосервисе объяснили, почему на АКПП рычаг может переключаться прямо или зигзагообразно

В автоматических трансмиссиях рычаг может иметь два варианта исполнения — зигзагообразный и прямой. Многие автолюбители задаются вопросом, в чем заключается основное отличие и насколько оно важно. В разговоре с журналистами владелец сети автосервисов объяснил, как эти варианты влияют на управление автомобилем и есть ли между ними существенная разница.

Зигзагообразный рычаг помогает избегать случайных переключений режимов. Когда водитель упирается в препятствие, он чувствует, что переходит на другой режим, что повышает безопасность. При этом для фиксации в нужном положении дополнительных механизмов не требуется. Часто при переходе на задний ход нужно нажимать рычаг — это служит дополнительным средством защиты от случайного переключения.

В случае с прямым переключением используется специальная кнопка, без нажатия которой режим не сменится. Многие современные производители заменяют рычаг шайбами или джойстиками, что позволяет сэкономить место для установки подстаканников или других элементов интерьера. Однако многим водителям привычнее управлять переключением именно рычагом, особенно после привыкания к МКПП.

В целом разницы между этими вариантами нет — оба выполняют одну и ту же функцию, лишь по-разному предотвращают случайное переключение. В остальном выбор зависит от личных предпочтений, принципиальных отличий здесь нет. Автор: Аида Амирова